资讯 盒马十城同开新店，阿里要造“新零售之城”
阿里巴巴集团“新零售之城”建设启动仪式在西安举行
阿里副总裁闻佳说：“‘新零售之城’旨在为消费者提供全新的品质生活和体验。”2天后，盒马鲜生(简称“盒马”)西北首店将落地西安太白印象城，盒马“十城十店”战略也将同步打响。西安之外，它还会在北京、上海、杭州、苏州、成都、深圳、南京、武汉、广州9个城市同时开店，届时盒马国内门店数量将达到46家。
盒马已经很快了，但是还不够快
盒马高级副总裁张国宏介绍，“十城十店”战略打完后，盒马就会扩张到13个城市。“到年底还会有更多城市加入盒马体系，今年整个盒马的速度会非常非常快。”
一个可以作证的事实是：盒马CEO侯毅并没有出现在现场。这一周，侯毅马不停蹄地跑完广州、南京、杭州的市场，为接下来的快速扩张做准备。
不过，4月26日14时36分，他还是更新了一条微博，称2天后，“盒马将成为一家真正意义上的全国性公司，这也是第一张新零售的全国性城市网”。
盒马偏爱“28日”。
去年的9月28日，盒马实现了北京、上海、深圳、杭州、贵阳五城联动、十店同开。今年的4月28日，盒马将在西安、武汉、广州、南京等十座城市同时开出十家店。
2016年1月，第一家盒马门店在上海开业。2017年模式跑通后，盒马加快了开店步伐。截至2018年4月28日，盒马在全国13座城市拥有46家门店，不到5个月新增23家，平均以6天一家新店的速度扩张。侯毅说：“2年前，没有人知道新零售是什么。因为有盒马，现在越来越多的人认可了新零售的价值”。
侯毅用“一边给骨架填上血肉，一边孕育新生命”来形容这两年的舍命狂奔，他说：“我们已经很快了，今年还要再快些”。
阿里要造“新零售之城”
盒马“十城十店”战略，也是阿里巴巴“新零售之城”战略的起点。所谓“新零售之城”，包含三个层面：旧业态升级、新业态扩张，以及基础设施建设。
以天猫智慧门店、天猫小店、银泰、大润发为代表的零售业态，如同“旧城改造”;以盒马为代表的新业态，如同“城市新区”，平地起高楼;以菜鸟、盒马、饿了么为代表的新零售供应链和物流改造，如同城市的水电煤和地下管网等基础设施焕新，在原本割裂的城市商业生态中建立基于互联网和大数据的社会大协同网络。
与其说“新零售之城”是一个概念，不如说是一个事实。正如阿里新零售工程部资深专家蒋昕捷所言，“新零售之城”的提出是“瓜熟蒂落、水到渠成”。
他列举了一系列数字：阿里启动新零售战略以来，到2017年底，天猫与品牌落地各城市的智慧门店已达10万家;“天猫超市1小时达”进驻20城，覆盖上万天猫小区;盒马全国开店数达到46家，1500万城市居民入住“盒区房”;超过350座城市开通了支付宝城市服务;口碑和饿了么覆盖全国2000多个市县本地生活服务;全国51家银泰百货覆盖各大城市商圈，“双11”客流、销售同比增长超50%。
放眼望去，新零售早已成为各地城市促进新消费，打造新生活方式的关键动能。
今年1月，福州市政府工作报告提出，打造“全国知名的新零售之都”;上海也在近期宣布，将启动打响“上海购物”的八项工程，第一项就是发展新零售促进新消费。
西安更是积极拥抱新零售的城市代表。
截至目前，西安已有2000家打通线上线下的天猫智慧门店，3年内这个数字将突破1.5万家;从3月起，“天猫超市1小时达”服务在西安开启，当地9大主城区升级为“天猫小区”;阿里在银泰“爆改”出来的天猫智能母婴室、天猫智能卫生间等也在西安曲江银泰城亮相;今年，盒马还将在西安开设10家门店。
为什么是西安?
“西北望长安，最忆是江南。”闻佳用这句古诗表达了阿里与西安的渊源。她说，“相信在插上互联网的翅膀后，西安将从历史之都成为未来之城。”
西安是古代丝绸之路的起点，同时也是目前连接丝绸之路国家的陇海兰新铁路沿线最大的西部中心城市，优越的地理位置赢得多家物流企业总部争相落户。公开资料显示，已有京东、菜鸟网络、海航、圆通、中通、申通等在西安布局。
随着4月26日阿里巴巴中国智能骨干网西北核心节点项目在西安投入运行，陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆等五省(自治区)的消费者将可享受当日达和次日达的高效物流体验，如盒马30分钟达、天猫超市1小时达、天猫旗舰店2小时达、银泰商场门店发货等分钟级的配送服务，将大量出现在中西部地区。
据公开资料，早在2015年，阿里就与陕西省政府签署了战略合作协议，当年马云还带领阿里高管在西安召开了3天的闭门会议，讨论未来发展路径。
去年8月举行的西安首届世界西商大会“浙商与西安对话”论坛上，马云表示十分看重西安在“一带一路”倡议中的战略地位。今年1月，阿里丝路总部在西安揭牌成立。
现在的阿里人口中，津津乐道的却是“西安速度”：2小时营业执照到手，百日内连续引进3家盒马店，盒马员工13小时完成落户申请。“盒马太白店的营业执照，2个小时内就拿到了，我觉得是不可思议的。”张国宏说。
据盒马西安市场运营部负责人郭星回忆，她3月7日第一次到西安，9日凌晨零点58分按照学历绿色通道要求在线填写了落户资料，次日10点50分就收到审核通过的信息，14时21分显示准迁证已寄出。“从资料提交、审核、邮寄，仅用了13个小时。”
菜鸟大西部运营总经理邬家强说，“西安是阿里巴巴的丝路总部。菜鸟在西安沣东新城投入20个亿打造智慧枢纽，接下来还会继续投入10个亿在泾河新城继续打造物流智慧枢纽，为西安消费者提供分钟级的物流体验。”
从“新零售之城”到“新零售之国”
阿里选择西安作为“新零售之城”有着深远的战略意义。西安不仅是西北五省的绝对中心，也是丝绸之路的起点，这意味着阿里“新零售之城”的国际化前景。
目前，阿里已经形成了包括天猫、淘宝、盒马、银泰等为代表的新零售“八路纵队”。“八路纵队”各有侧重，深入的数百个城市都有可能成为“新零售之城”，“发展新零售或许可成为城市‘弯道超车’的机遇”。
“新零售之城”的打造，离不开盒马这种新业态的扩张，银泰这种旧业态的升级，更重要的是仓储物流等基础设施的配套完善。此前，马云曾在公开演讲中表示：“线上线下在现代的仓储体系和物流体系中，才能打造出新型的零售体系。”
邬家强认为，发展新零售需要基础设施支撑，包括物流枢纽、仓库、物流干支线节点，以及当地的交通基础设施及服务。目前，菜鸟已在全国布局东北、华北、华东、华南、华中、西南、西北七大核心节点项目。
最新官方资料显示，通过菜鸟与合作伙伴的努力，全球智慧物流网络已经覆盖224个国家和地区，并且深入到了中国2900多个区县，其中1000多个区县的消费者可体验到当日达和次日达。2022年前，阿里和菜鸟还将投入1000亿元升级全球智慧物流网络，加快实现全国24小时、全球72小时必达。
商务基础设施网络的进一步拓展，为“新零售之城”版图扩张打下了坚实的基础。不久前，从杭州飞往俄罗斯的菜鸟首条洲际定期电商航线正式首航，被视作菜鸟“出海”迈出的具有里程碑意义的一步。阿里的全球化布局也将为新零售带来更大想象空间。
“也许未来我们说的不是‘新零售之城’，而是‘新零售之国’了。”蒋昕捷说。
